ALGA Grupė
UAB "FIADA"
Gamyklų g. 4
LT 68108 Marijampolė
Tel. (8 343) 98747
Faksas: (8 343) 98746
El.paštas: fiada@alga.lt
Į.k. 151447118
PVM m.k. LT514471113
Registras: VĮ "Registrų centras"
FIADA
Naujeinos
„Fiat“ paskelbti mažiausiai aplinką teršiančiais automobiliais Europoje
„Fiat Auto S.p.a“ tapo mažiausiai aplinką teršiančius automobilius gaminančiu koncernu Europoje - visų 2007 m. pagamintų „Fiat“ automobilių vidutinė CO2 emisija neviršijo 137,3 g/km. Šiuos duomenis paskelbė automobilių pramonės tyrimų bendrovė „JATO Dynamics“.
„JATO Dynamics“ apskaičiavimais, pagal anglies dvideginio išmetimą „Fiat“ nurungė visus savo konkurentus - „Peugeot“ (141.9 g/km), „Citroen“ (142.2 g/km), „Renault“ (146.4 g/km), „Toyota“ (141.9 g/km), „Ford“ (149.1 g/km), „Opel/Vauxhall“ (152.9 g/km), „Volkswagen“ (161.7 g/km), BMW (176.7g/km) ir „Mercedes“ (188.4 g/km).
Per pastaruosius 11 metų draugiškų aplinkai automobilių kūrimas yra vienas pagrindinių „Fiat Auto S.p.a“ prioritetų. Per šį laikotarpį koncernas CO2 emisijos lygį savo automobiliuose sumažino 18 proc., dvejais metais anksčiau nei reikalaujama, populiariuosius „Fiat 500” bei “Fiat Bravo” apginklavo “Euro 5” emisijos standartus atitinkančiais varikliais. Planuojama, jog jau iki 2009 m. pabaigos daugelis į „Fiat“ automobilius montuojamų variklių atitiks „Euro 5” standartus.
Vienas pagrindinių koncerno pasiekimų ekologijos srityje – itin ekonomiškos ir maža CO2 emisija pasižyminčios „Multijet“ dyzelinių variklių technologijos sukūrimas ir ištobulinimas. „Multijet” varikliai šiuo metu varo visus naujosios kartos „Fiat” dyzelinius automobilius.
Prie pasiekto rezultato taip pat prisidėjo naujausios kartos „Turbojet” šeimos turbokompresoriniai benzininiai 1.4 l varikliai bei neseniai debiutavę „Multijet” šeimos turbodyzeliniai 1.6 l varikliai. Ir vieni, ir kiti išvysto didesnio tūrio varikliams būdingą galią (120-150 AG), tačiau yra ženkliai ekonomiškesni ir mažiau teršia aplinką.
„Fiat Auto S.p.a“ viena iš pirmųjų ėmė naudoti alternatyvias degalų rūšis, tame tarpe ir suslėgtas gamtines dujas (angl. CNG - Compressed Natural Gas), kurios šiuo metu yra švariausi naudojami degalai, leidžiantys išmesti į aplinką tik apie 90 proc. kenksmingų medžiagų bei kietųjų dalelių kiekio ir tik 80 proc. šiltnamio efektą sukeliančių dujų, lyginant su automobiliais, varomais benzinu ar dyzelinu.
,,Natural Power" technologiją, kai automobilis varomas suslėgtas gamtines dujas ir benziną naudojančiu varikliu, koncernas pritaikė plačiai savo modelių gamai. Tokie varikliai jau kurį laiką montuojami „Panda" („Panda Van"), „Punto" („Punto Van"), „Multipla" ir „Doblo" („Doblo Cargo") modeliuose. Artimiausiu metu planuojama tokiu varikliu papildyti ir „Grande Punto” variklių sąrašą.
Europoje CNG degalinių tinklas jau gana gerai išplėtotas, tuo tarpu Lietuvoje jis šiuo metu yra kuriamas.
2007 m. Frankfurto parodoje „Fiat“ pristatė koncepcinį „Fat Panda Aria“ modelį, kurio anglies dvideginio emisija rekordiškai maža – tik 69 g/km.
„Fiat“ papildė „Bravo“ variklių gamą dviem dyzeliniais varikliais
„Fiat“ vieną populiariausių savo kūrinių - „Bravo“ apginklavo dviem naujausios kartos turbodyzeliniais varikliais. 1.6 l 16V 105 ir 120 AG „Multijet” agregatai pasižymi ne tik maža aplinkos tarša, bet ir išsiskiria žemu triukšmo lygiu bei ekonomiškumu.
Tai pirmasis modelis savo klasėje, atitiksiantis naujausius Euro5 aplinkos taršos reikalavimus. Lyginant su 1,9 l 120 AG Multijet varikliu, šių variklių degalų sąnaudos sumažėjo 8 proc. - 6,3 l 100 km. Tuo tarpu techninio aptarnavimo intervalas pailgėjo nuo 30 tūkst. iki 35 tūkst. km, kas leidžia sutaupyti apie 25 proc. techninės priežiūros išlaidų 100 tūkst. km.
Naujos kartos turbodyzelinio 4 cilindrų variklių sukimo momentas pagerintas 25 proc.:105 AG variklis 290 Nm sukimo momentą pasiekia prie 1500 aps./min, o 120 AG variklio sukimo momentas – 300 Nm prie 1500 aps./min. Automobilis, kuriame montuojami šie varikliai iki 100 km įsibėgėja per 10.5 sekundės.
„Fiat Bravo” su naujaisiais varikliais Lietuvoje pasirodys š. m. gegužės mėn. Jie bus montuojami modeliuose su 6 laipsnių pavarų dėžėmis. Antroje metų pusėje „Fiat Bravo” 1.6 l „Multijet” su 120 AG varikliu bus komplektuojamas ir su automatizuota „Dualogic" pavarų dėže. Ši „Bravo” versija kovo pradžioje bus pristatyta tarptautinėje automobilių parodoje Ženevoje.
Šiuo metu „Fiat Bravo” variklių gamoje jau yra trys benzininiai 1.4 l, išvystantys 90, 120 ir 150 AG, varikliai ir du turbodyzeliniai 1.9 l 120 ir 150 AG agregatai.
Pasak „Fiat Auto S.p.A“ koncerno atstovų Lietuvoje UAB „Autobrava“ automobilių pardavimo skyriaus vadovo Sauliaus Šavelio, Lietuvoje didžiausio dėmesio sulaukia abu 120 AG išvystantys varikliai – ir benzininis, ir turbodyzelinis.
„Fiat stiliaus centre“ sukurtas naujasis „Bravo“ yra kompaktiškas hečbekas, kartu pasižymintis itin didelė vidaus erdve: automobilis yra 434 cm ilgio, 179 cm pločio, 149 cm aukščio, su 2,6 m važiuoklės baze, o 400 l bagažinės talpa yra viena didžiausių savo klasėje.
Praėjusiais metais „Fiat Bravo“ tapo labiausiai perkamu 5 durų automobiliu Italijoje. 2007 m. visoje Europoje buvo parduota 90 tūkst. šių automobilių ir priimta dar 120 tūkst. užsakymų, iš kurių net 60 proc. buvo iš kitų Europos šalių.
„Fiat Bravo” yra įvertintas aukščiausiu – 5 žvaigždučių – Euro NCAP saugumo testų balu.
Lietuvoje debiutuoja visureigis „Fiat Sedici“
Šiomis dienomis Lietuvoje debiutuoja „Fiat Sedici“ – modelis, pasižymintis lengvojo automobilio ir visureigio savybėmis.
„Fiat“ visureigio „Sedici“ pavadinimas (iš italų kalbos „šešiolika“) simbolizuoja kiekvienam visureigių gerbėjui puikiai pažįstamą sandaugą 4×4, įkūnydamas visus keturių ratų pavaros privalumus – saugumą ir komfortą, važiuojant sudėtingomis kelio bei klimato sąlygomis.
Automobilio pirkėjai gali pasirinkti vieną iš dviejų variklių - benzininį 1,6 l 107 AG agregatą arba turbodyzelinį 1,9 l variklį, išvystantį 120 AG. Taip pat yra siūlomi du įrangos lygiai – „Dynamic“ ir „Emotion“.
Kompaktiškų išmatavimų - ilgis 412 cm, plotis 176 cm, aukštis 162 cm, ratų bazė 250 cm - automobilis tinka ne tik kelionėms užmiestyje, juo patogu nardyti ir miesto gatvėmis. „Fiat Sedici“ bagažinės tūris yra 270 l, o nulenkus galines sėdynes krovinių skyriaus talpa padidėja iki 670 l.
„Neabejoju, kad į nediduką ir patvarų „Fiat Sedici” dėmesį pirmieji atkreips tie, kurie gyvena užmiestyje arba dažnai vyksta į sodybą ar poilsines keliones gamtoje, - sako UAB „Autobrava” direktorė A. Bagdonavičienė.
Miesto sąlygomis šis visureigis gali važiuoti kaip įprastas dviem ratais varomas automobilis, o kelio dangai tapus sudėtinga, vienu mygtuko paspaudimu įjungiama keturių varomų ratų pavara. Šis padidintu pravažumu pasižymintis automobilis yra ir ekonomiškas, ypač jo dyzelinė versija – užmiesčio sąlygomis „Fiat Sedici” dyzelino suvartoja tik 5.7 l/100 km.
„Fiat Sedici” priklauso mažų ir vidutinių visureigių klasei, kurios augimo tempai šiuo metu Lietuvoje yra sparčiausi po įprastų dviem ratais varomų kompaktinių, vidutinio dydžio ir mažų lengvųjų automobilių: 2006-aisiais šios klasės visureigių buvo parduota 1.467, o 2007-aisiais - jau 2.290. Automobilį jau galima įsigyti oficialių „Fiat“ atstovų Lietuvoje prekybos salonuose. „Fiat Sedici” kaina - nuo 46.900 Lt.
„Fiat“ visureigis buvo sukurtas bendradarbiaujant su Japonijos automobilių gamintoju „Suzuki“ ir yra gaminamas „Suzuki“ gamykloje Vengrijoje.M
Atgimęs italų mažylis „Fiat 500” užkariauja Europą
Praėjusiais metais keletą prestižinių apdovanojimų pelniusio „Fiat 500“ pirkėjai laukia išskėstomis rankomis – per penkis paskutiniuosius praėjusių metų mėnesius Vakarų Europoje buvo priimta 120 tūkst. šio automobilio užsakymų, o vien per lapkritį parduota per 10 tūkst. automobilių. Atgimęs italų mažylis spėjo atsiriekti daugiau nei 13 proc. savo segmento rinkos.
Anksčiau nei planuota – šių metų kovo mėnesį – Lietuvoje pasirodysiantį naująjį „Fiat 500“ jau gali užsisakyti ir mūsų šalies pirkėjai. 
Anot „Fiat Auto S.p.A.” atstovės UAB „Autobrava” direktorės Astos Bagdonavičienės, neabejojama, kad užkariavęs Europą, „Fiat 500“ sėkmingai prigis ir Lietuvoje.
„Užklausų dėl naujojo modelio buvo sulaukta dar pernai pavasarį Vilniuje vykusioje automobilių parodoje, keli mėnesiai prieš oficialų tarptautinį „Fiat 500” pristatymą, o šiandien jau turime pirkėjų, užsakiusių automobilius. Patys pirmieji - šou verslo ir kūrybinių profesijų žmonės, - sako A. Bagdonavičienė.
Anot jos, tikriesiems legendinio italų mažylio gerbėjams ilgai delsti nevertėtų – pirmiesiems jų savininkams „UAB „Autobrava“ pasiūlys specialias automobilio įsigyjimo lizingo būdu sąlygas ir dovanos originalius valstybinius numerius su skaičiumi 500.
Šiam automobiliui, vieninteliam iš „Fiat“ modelių, kaip ir kitose Europos šalyse, bus suteikiama 5 metų garantija, o taip pat, viso garantinio laikotarpio metu galios ir nemokamos 24 val. techninės pagalbos kelyje paketas. 
Standartinės komplektacijos su benzininiu 1.2 l 69 AG varikliu „Pop” įrangos lygio „Fiat 500“ kainuos nuo 35.900 Lt, „Lounge” - nuo 41.200 Lt, „Sport” - nuo 41.300 Lt. Pirkėjai taip pat galės rinktis galingąjį benzininį 1.4 l 16 vožtuvų variklį, išvystantį 100 AG (šis variklis komplektuojamas su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže) arba itin ekonomišką ir tausojantį aplinką dyzelinį 1.3 l 75 AG „Multijet" variklį.
Standartinę „Fiat 500“ įrangą sudaro beveik visi elementai, be kurių nebeapseina geriausi šiuolaikiniai automobiliai: vairo stiprintuvas, reguliuojamo aukščio vairo kolonėlė, elektriniai langų kėlikliai, kelionės kompiuteris, net 7 saugos oro pagalvės, ABS su EBD, ESP, ASR ir kitos saugų automobilio valdymą garantuojančios sistemos, tritaškiai saugos diržai ir kita.
Pernai liepą „Fiat 500“ buvo įvertintas „Euro-NCAP” penkiomis saugumo testų žvaigždutėmis, spalį gavo „EuroCarBody 2007“ apdovanojimą geriausio kėbulo rinkimuose, lapkritį modelis pasiekė tarptautinio pripažinimo kulminaciją, tapęs „Europos metų automobiliu 2008”.